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“十五五”開局之年中國(guó)鋼鐵如何在減量中重塑競(jìng)爭(zhēng)格局?

2026-03-11 235 字號(hào) A- A A+

       2025年是我國(guó)鋼鐵行業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵過渡期。2026年作為“十五五”開局之年,鋼鐵行業(yè)面臨政策調(diào)控趨嚴(yán)、外部約束加劇、需求結(jié)構(gòu)重塑等多重考驗(yàn),同時(shí),在高端制造需求釋放、綠色轉(zhuǎn)型政策紅利落地、產(chǎn)業(yè)整合提速的背景下,行業(yè)分化將進(jìn)一步加劇,提升核心競(jìng)爭(zhēng)力成為鋼企破局的關(guān)鍵。

  鋼企迎來多方挑戰(zhàn)

  2026年,鋼企面臨的壓力來自政策趨嚴(yán)、國(guó)際市場(chǎng)、供需格局、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等多方面。

  一是國(guó)內(nèi)政策調(diào)控深化,行業(yè)門檻抬高。《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2025—2026年)》明確繼續(xù)壓減粗鋼產(chǎn)量,預(yù)計(jì)2026年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量降至9.3億噸。1月1日起,300個(gè)海關(guān)商品編號(hào)的鋼鐵產(chǎn)品納入出口許可證管理,制約了中小貿(mào)易商,或?qū)е缕胀ㄤ摬某隹谟唵挝s。2026年是鋼鐵行業(yè)納入全國(guó)碳市場(chǎng)的履約元年,能耗分級(jí)管控同步落地,高碳排放企業(yè)面臨較大壓力,綠色合規(guī)將成為生存必備條件。

  二是國(guó)際市場(chǎng)壁壘高筑,出口承壓。2026年起,歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)正式生效,對(duì)進(jìn)口鋼鐵按碳足跡征稅,免費(fèi)配額逐年遞減,長(zhǎng)流程鋼企出口成本將大幅上升。疊加全球貿(mào)易摩擦、海外產(chǎn)能恢復(fù),我國(guó)鋼材出口價(jià)格優(yōu)勢(shì)削弱,預(yù)計(jì)2026年鋼材出口量回落至1億噸左右。

  三是供需格局調(diào)整,需求分化明顯。房地產(chǎn)用鋼需求下滑,基建投資難以對(duì)沖建筑用材需求減量。成本端雖有改善,但鐵礦石、焦炭?jī)r(jià)格仍震蕩波動(dòng),海外因素或推高原料成本。

  四是競(jìng)爭(zhēng)格局重塑,中小企業(yè)面臨出局風(fēng)險(xiǎn)。政策端鼓勵(lì)龍頭企業(yè)加快推進(jìn)兼并重組,2025年鋼鐵行業(yè)集中度(CR10)達(dá)到43.14%,較2020年提高4.2個(gè)百分點(diǎn),預(yù)計(jì)2026年行業(yè)集中度進(jìn)一步提升,缺乏優(yōu)勢(shì)的中小企業(yè)生存空間將進(jìn)一步壓縮。

  鋼企面臨四大機(jī)遇

  2026年,鋼企在多層面迎來發(fā)展機(jī)遇,高端化、綠色化、智能化、協(xié)同化是主要發(fā)展方向。

  一是需求結(jié)構(gòu)升級(jí),新興產(chǎn)業(yè)打開增量空間。2026年,鋼材需求格局將轉(zhuǎn)向多元驅(qū)動(dòng),新能源產(chǎn)業(yè)有望成為需求主引擎。“十五五”期間,新型電力系統(tǒng)投資、風(fēng)光新能源裝機(jī)等將拉動(dòng)相關(guān)用鋼需求釋放,這一領(lǐng)域的需求增量有望超過2000萬(wàn)噸。高端制造集群將形成差異化需求格局,高端鋼材進(jìn)口替代空間巨大。

  二是政策紅利釋放,助力轉(zhuǎn)型整合。綠色轉(zhuǎn)型獲政策傾斜,低碳工藝得到支持,碳配額盈余企業(yè)可出售配額增收;科技創(chuàng)新獲資金保障,專項(xiàng)再貸款、超長(zhǎng)期特別國(guó)債等推動(dòng)鋼企提升高端鋼材供給能力。

  三是產(chǎn)業(yè)格局優(yōu)化,產(chǎn)業(yè)鏈分工帶來新空間。龍頭企業(yè)通過兼并重組形成綜合優(yōu)勢(shì),逐步掌握行業(yè)話語(yǔ)權(quán)。中小企業(yè)可聚焦“專精特新”領(lǐng)域,深耕細(xì)分市場(chǎng),融入龍頭企業(yè)生態(tài);產(chǎn)能整合推動(dòng)資源高效配置,行業(yè)盈利穩(wěn)定性將有所提升。

  四是國(guó)際化轉(zhuǎn)型加速,積極布局海外產(chǎn)能。2026年,我國(guó)鋼材出口雖將承壓,但貿(mào)易重心會(huì)向“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)轉(zhuǎn)移,高端板材、特鋼或成為新的出口增長(zhǎng)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)先進(jìn)鋼企的綠鋼產(chǎn)品契合歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制要求,國(guó)際化發(fā)展模式將向“技術(shù)+服務(wù)+項(xiàng)目”方向升級(jí),推動(dòng)海外產(chǎn)能加速布局。

  總體來看,鋼企唯有提升自身競(jìng)爭(zhēng)力,才能在行業(yè)分化中站穩(wěn)腳跟。龍頭企業(yè)要強(qiáng)化整合、創(chuàng)新、國(guó)際化發(fā)展能力,通過兼并重組整合優(yōu)質(zhì)資源,加大研發(fā)投入,積極布局海外市場(chǎng),打造綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中小企業(yè)需摒棄規(guī)模思維,增強(qiáng)自身在細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。(王國(guó)清)



來源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

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